作者：赵国富,关斌 单位：长沙汽车电器研究所 出版：《汽车电器》2012年第01期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCDQ2012010250 DOC编号：DOCQCDQ2012010259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 故障现象一辆2007年8月出厂的捷达GDF先锋柴油车，装备AQM发动机，已行驶13.2万公里。行驶中发生加速无力故障，长时间行驶还有水温偏高现象。故障诊断连接解码器，读取故障码。显示的故障信息为：喷油正时阀N108始点信号调整控制差异。此故障码的出现说明发动机供油正时的调整没有达到预期效果，这符合故障车的特征，因为供油时刻的偏差会导致发动机动力下降和水温偏高。正常水温条件下，让发动机怠速运转，读取004组数

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