作者:李强,吴应攀 单位:中国铁道科学研究院 出版:《铁道通信信号》2012年第08期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDTH2012080020 DOC编号:DOCTDTH2012080029 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 从移动闭塞的功能出发,阐述了广州地铁3号线ATC系统的列车定位技术。3号线信号系统以交叉感应环线为车-地通信介质,列车定位方面采用交叉感应环线进行粗略定位,采用车载测速发电机进行精确定位,同时还采用接近传感器进行站台辅助定位。此外还对定位技术中的抗干扰屏蔽、轮径补偿和空转及打滑监测等作了阐述。

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