作者：吴正权 单位：中国汽车技术研究中心 出版：《摩托车技术》2011年第12期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFMTCJ2011120190 DOC编号：DOCMTCJ2011120199 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • (上接第2011年第11期)三元催化转化器下游氧传感器损坏后并不一定会导致排放超过E-OBD限值，事实上未装E-OBD的摩托车大多没有下游氧传感器，但却会影响E-OBD系统诊断其他故障。加速度传感器损坏后不会直接导致排放超过E-OBD限值，但E-OBD系统是依靠加速度传感器来判断行驶路面的优劣。如果判断是坏路面，则自动关闭失火诊断功能。如果加速度传感器损坏，则E-OBD始终认为处于坏路面上行

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