《基于改进D-S证据理论的水下航行器声隐身性能评估》PDF+DOC

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2. 《基于证据价值的冲突证据合成方法》PDF+DOC 证据理论作为一种不确定性推理，广泛应用于人工智能、信息融合等方面。针对高冲突证据在组合过程中易产生各种与事实相悖的结论，提出了基于证据价值的冲突证据合成方法。此方法首先定义了证据价值的标尺，借用欧氏距离的概念计算证据自身价值，并规则化作为权重，然后引入未知项，修正证据源，再利用D-S合成公式对证据进......
3. 《基于D-S证据理论高速列车横向失稳故障判别研究》PDF+DOC 为解决高速列车发生横向失稳故障时，转向架的运行情况难以被单一传感器测量得到全面信息以及准确地反应等问题，提出利用多个加速度传感器组成多信息源网络系统，建立基于多信息源的高速列车横向失稳故障决策融合诊断系统。由于高速列车发生横向失稳故障存在复杂的轮轨耦合关系，导致列车横向失稳故障状态诊断难度大，基于此......
4. 《一种改进的D-S证据理论合成方法》PDF+DOC 针对D-S证据理论计算量大和不能有效合成高度冲突证据的不足，提出一种基于加权和矩阵运算的证据组合方法。该方法通过引入权重系数区分不同证据在数据融合中的重要程度，因此能有效合成高度冲突的证据。同时，在证据合成过程中通过引入矩阵运算，有效地降低了算法的计算量。仿真结果表明，与传统的基于D-S证据理论的多......
5. 《基于决策距离测量的D-S证据理论冲突处理方法》PDF+DOC D-S(Dempster-Shafer)证据理论作为不确定性推理的有效工具，广泛应用于多传感器信息融合领域[1]。而D-S证据理论在证据高度冲突时，应用D-S合成规则可能得到有悖常理的结论。针对这一问题，从分析引起D-S冲突问题的原因入手，引入决策距离测量概念求取高度支持的最大传感器连接组，剔除互不......
6. 《基于加权D-S证据理论的辐射源目标识别》PDF+DOC 在目标识别中D-S证据理论应用较为广泛，该理论要求各传感器的重要程度相同，与作战使用相矛盾。就此提出了基于加权D-S证据理论的时空域目标识别方法，突出了不同传感器在目标识别中的地位和作用，使目标识别结果更接近作战实际。...
7. 《D-S证据理论在ESM雷-达航迹关联中的应用》PDF+DOC 研究了将D-S证据理论应用于电子支援措施(ESM)雷-达航迹关联的模型和算法，该模型使用数据间的统计距离作为证据赋值，通过证据合成形成关联可信度矩阵，并给出了基于关联可信度矩阵的关联判决方法。仿真验证，该算法能够在一定程度上解决多目标情况下ESM测量与雷达目标关联的问题，为C4ISR系统利用ESM的......
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9. 《水下航行器声隐身性能快速评估研究》PDF+DOC 针对传统水下航行器声隐身性能评估方法计算时间长、实时性不强的缺点，将评估由数值计算问题变为基于多传感器信息融合的模式识别问题来解决。通过将RBF神经网络模型和LVQ神经网络模型相结合，提出了基于组合神经网络的水下航行器声隐身性能快速评估模型。利用加速度传感器测得壳体表面振动信息，抽取分析频段内每个频......
10. 《基于粒子群寻优的D-S算法》PDF+DOC D-S证据理论是一种性能优越的信息融合方法，由于各传感器所提供的证据的重要程度不同，需要对各证据进行加权合成处理。目前的加权D-S证据理论限于合成规则的研究，较少讨论如何获取优化的证据权值。实际上，证据权值的确定是证据进行加权合成的基础和关键。针对加权证据理论的这一研究不足，提出了一种求取最佳证据权......