作者:付郁涵,陈文庆,张莹 单位:北京国际科技服务中心 出版:《科技资讯》2011年第24期 页数:1页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZXLJ2011240440 DOC编号:DOCZXLJ2011240449 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 汽车动力学是研究所有与汽车系统有关的学科,它涉及的范围很广,尽管有很多其他方面的因素影响着汽车或者其子系统的动力学响应(如发动机、传动系统、加速、制动、防抱死和牵引力控制系统等),但汽车动力学的主要研究领域仍是操纵动力学(操纵稳定性)和行驶动力学(平顺性)两个分支,本文就单从操纵动力学这个角度的整车性能进行仿真试验。

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