作者：倪娴,陈永锐,易卫东 单位：中国航天科工集团公司第十七研究所 出版：《计算机仿真》2011年第05期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJSJZ2011050870 DOC编号：DOCJSJZ2011050879 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 随着交通拥堵的日益严重，智能交通系统(ITS)应运而生。传统ITS采用地埋式线圈采集信息、进行有线传输，效率低、不易维护。为了解决交通的拥挤和阻塞，提高道路的利用率，采用无线传感器网络(WSN)，WSN采集和传输的是图像数据，无线传感器网络以满足高吞吐量和实时性要求。针对高吞吐量、低时延的智能交通传感网应用，提出了一种综合TD-MA/FDMA的MAC调度算法FT-Sch。利用树状拓扑，通过两条调度准则，同时对节点进行时隙和信道分配，最大化信道利用率，最少的时隙数保证无冲突通信。仿真结果表明，FT-Sch与MMSN和单信道TDMA协议相比，进一步提高吞吐量、降低延迟，明显提高了道路利用率。

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