《190大功率柴油机的双燃料改造》PDF+DOC

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2. 《基于LABVIEW的柴油/酒精双燃料发动机燃料控制装置的研究》PDF+DOC 针对目前柴油 /酒精双燃料发动机燃料系混合比难于控制 ，导致柴油 /酒精双燃料发动机的研究发展缓慢的现状 ，在不改变发动机供油系统的前提下 ，利用LABVIEW软件自带的虚拟仪器设计双燃料喷射系统 ，实现柴油 /酒精混合比的人为控制。...
3. 《双燃料发动机研制与性能试验等方面的研究》PDF+DOC 基于美国Altronic，inc公司GTI双燃料系统、通过对16V165TE3柴油机安装各种传感器的部位及电控系统进行适应性技术改造而研制的一种双燃料发动机，并根据使用环境条件对产品性能、可燃气使用整定范围、双模式工作运行的性能对比、替代率的最大整定范围、与上层电控系统的联合控制等展开试验性技术研究......
4. 《柴油/天然气电控双燃料技术研究》PDF+DOC 针对双燃料发动机的特点介绍了电控双燃料系统的原理；并对所研究的双燃料发动机的失效模式及效应进行了分析。性能试验表明：在不对原柴油机喷油角度、压缩比等参数进行任何改动，只增加燃气供应系统和电控双燃料系统的情况下，在75%负荷下天然气的替代率达到83%，经济性好；同时，排放较纯柴油有较大的改善；发动机的......
5. 《柴油/天然气双燃料发动机控制系统设计》PDF+DOC 利用自主设计的双燃料发动机的控制系统，将高压共轨柴油机改装成双燃料发动机。该系统包括天然气供给系统、控制单元(ECU)及其配套传感器等。发动机起动和怠速时在纯柴油模式下运行，当负荷达到某一设定值时，柴油ECU减少引燃柴油的喷射，同时天然气ECU增加天然气量的喷射，发动机在双燃料模式下运行。台架试验结......
6. 《4G200柴油/天然气双燃料系统控制与优化》PDF+DOC 通过保留原机柴油供给系统和原机电控系统，加装天然气供给系统和双燃料控制系统，在一台4缸高压共轨柴油机4G200上构建了一套柴油/天然气双燃料系统，该系统利用高压喷射的柴油来引燃天然气。通过双燃料电控单元和原机电控单元协调，该双燃料系统能工作在旁路模式、跟随模式、双燃料模式和独立控制模式。通过台架标定......
7. 《LPG/柴油双燃料发动机燃烧特性研究》PDF+DOC 利用燃烧分析仪测录示功图并进行放热规律分析，结果表明ＬＰＧ／柴油双燃料与纯柴油相比，小负荷时的最高燃烧压力及最高压力上升率较小，大负荷时的最高燃烧压力及最高压力上升率较大；滞燃期略长；最大放热率高；燃烧持续期短。依据这些特征正确地调整使用参数和组织燃烧过程，将柴油机进行简单改造后改燃ＬＰＧ／柴油双燃......
8. 《全电控LPG—柴油双燃料发动机系统开发和性能研究》PDF+DOC 对6105Q型柴油机进行双燃料改装，液化石油气(LPG)采用电控多点顺序喷射，利用线性比例电磁铁作为执行器控制油泵齿条，实现了LPG和柴油喷射量的精确控制。针对双燃料发动机控制要求，利用高性能的摩托罗拉单片机MC9S12DP256作为系统的微控制器，辅以模块化的、高集成度的外围器件，构成功能完善的电......
9. 《电容传感器在双燃料化油器控制系统中的应用》PDF+DOC 目前 ，汽油是汽车的主要能源 ，而汽油资源是有限的 ，替代汽油的汽车技术研究已有几十年历史 .我国计委公布将推广使用乙醇汽油这一比较洁净的能源 .但是 ，实践证明 ，使用纯甲 (乙 )醇驱动汽车存在三大难题...
10. 《桑塔纳3000车双燃料发动机怠速过高故障的排除》PDF+DOC 一辆桑塔纳3000车，采用双燃料发动机，在清洗节气门体后，其怠速转速过高，达到1500 r/min左右，只有接通空调，怠速转速才能恢复正常。接车后，起动发动机，怠速转速从快怠速缓慢下降到850 r/min左右，轻踩加速踏板后再松开，发动机转速就只能下降到1500 r/min左右，此时如果接通空调或接......