作者：李清泉,刘濒锣 单位：湖北省科协 出版：《科协论坛(下半月)》2010年第06期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFKXLT2010060420 DOC编号：DOCKXLT2010060429 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于传感器的智能道口交通流量监测研究》PDF+DOC2016年第05期 于兴艳,田娟 《基于无线传感器网络的智能交通系统设计》PDF+DOC2016年第05期 杜富瑞,安福东,宋立昌,方政,李兆平 《基于GPS的交通灯控制设计方案》PDF+DOC 王子安,刘俊哲,明世康,张露 《基于磁阻传感器的车流量检测系统的设计》PDF+DOC2019年第01期 李坤 《面向交通信息采集的智能无线传感器节点》PDF+DOC2012年第24期 仲元昌,蔡增增,赵贞贞,宋扬 《一种基于无线传感器网络的智能交通系统》PDF+DOC2012年第10期 沙超,王汝传,张悦 《基于物联网技术的设施农业在线监控系统》PDF+DOC2014年第02期 张锋,黄树州,林继良 《基于WSN的智能温室大棚自动定点喷灌系统》PDF+DOC2014年第07期 李培 《基于GPRS与ZigBee的果园环境监测系统》PDF+DOC2014年第04期 岳学军,王叶夫,刘永鑫,徐兴,陈树荣,陈奕希,侯勉聪,燕英伟,全东平,陈柱良 《无线网络控制系统研究现状及方向》PDF+DOC2013年第01期 陈惠英,李祖欣

    • 随着全球汽车产业的迅速发展，城市机动车辆不断增加，交通拥塞问题也日益严重，红绿灯的控制对交通的影响起着决定性作用，为了提高红绿灯控制的效率，我们提出了一种基于无线传感器网络(WSN)的红绿灯控制系统.本文通过分析红绿灯控制现状的缺点，提出运用磁阻传感器实现车辆检测，搭建了无线传感器网络的控制平台，分析了节点的布设方法，并在此基础上提出了基于时间片控制机制的算法，根据车流量的大小由控制节点完成对红绿灯的动态、实时控制。通过模型的分析，表明系统在改善交通状况，提高路口通行率方面是很有效的。

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