《新型MRAS无速度传感器矢量控制系统的研究》PDF+DOC

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2. 《上海轨道交通16号线车辆牵引系统矢量控制研究》PDF+DOC 文章介绍了上海轨道交通16号线车辆牵引系统总体设计方案以及牵引控制模型，该牵引控制采用无速度传感器的矢量控制策略，解决了牵引力瞬时控制的难题，实现了电机速度的观测与控制，提高了牵引系统调速的动态性能。...
3. 《基于MRAS理论的无速度传感器矢量控制调速系统》PDF+DOC 提出了一个基于矢量控制和MRAS理论的无速度传感器矢量控制调速系统 ，该系统包括转子磁通推算器和转速推算器 .实验结果验证了该系统的可行性 。...
4. 《基于MRAS的异步电机无速度传感器矢量控制》PDF+DOC 异步电机无速度传感器矢量控制系统中的速度辨识方法是目前研究的热点，其中MRAS由于其原理简单、实用性较强等优点，在交流调速系统中得到了广泛应用。本文采用改进的电压型转子磁链估算模型，避免了由纯积分环节造成的积分漂移等问题，采用可变PI型自适应律，结构简单且具有较好的辨识效果，最后给出了转子磁场定向的......
5. 《感应电机双滑模面变结构MRAS转速辨识》PDF+DOC 为了研究感应电机无速度传感器磁场定向控制系统，基于变结构控制和自适应控制理论，提出一种双滑模面变结构模型参考自适应观测器，用于感应电机的转速辨识。该方法将变结构和模型参考自适应系统进行有机的整合，选择转子磁链电压模型和电流模型分别作为参考模型和可调模型，采用两模型输出的偏差构造了两个滑模面，利用代数......
6. 《无速度传感器感应电机改进转子磁链观测器》PDF+DOC 针对感应电机无速度传感器磁场定向控制系统，提出一种基于电压模型的改进转子磁链观测方法。为了有效抑制反电动势积分环节所存在的直流偏移和积分饱和问题，采用一个截止频率可根据输出频率进行自调整的低通滤波器来代替传统电压模型磁链观测器中的反电动势积分环节。然而低通滤波器的引入将会产生磁链幅值和相位的观测误差......
7. 《基于MRAS的感应电机无速度传感器矢量控制》PDF+DOC 在两相静止坐标系下的模型参考自适应系统(MRAS)中，由于转子磁链在α与β轴的两个分量之间存在交叉反馈关系，离散计算时收敛性能较差。采用了一种在两相旋转坐标系下实现的模型参考自适应系统，来辨识感应电机的转速。该方法的参考模型和可调模型分别由改进的电压模型和两相旋转坐标系下转子磁链的电流模型构成。在以......
8. 《基于滑模MRAS速度估计的感应电机无传感器控制》PDF+DOC 滑模模型参考自适应控制系统是基于传统的模型参考自适应控制思想，利用滑模控制器的良好特性而形成的一种新的控制方法。在矢量控制算法的基础上，结合感应电机这一非线性控制对象，设计了滑模MRAS速度观测器。该观测器具有传统的MRAS构架，将反馈机制采用滑模控制器代替，针对MRAS速度估计精度受定子阻抗影响的......
9. 《基于MRAS变参数无速度传感器矢量控制系统的研究》PDF+DOC 利用电动机定子电压方程和电流方程得到电动机转速的模型参考自适应(MRAS)辨识算法，在此基础上建立了一个改进的变参数MRAS速度辨识数学模型，并在无速度传感器异步电动机矢量控制系统中对该速度辨识模型进行了研究，仿真结果验证了该变参数MRAS速度辨识模型具有满意的辨识精度和动态性能。...
10. 《基于定子电流的MRAS转速估计方案》PDF+DOC 在传统的模型参考自适应估算转速的基础上，将参考模型变为感应电机本身，即通过感应电机的定子电流构造转速辨识模型。该方法对电机参数依赖比较小，不含纯积分环节。通过MATLAB/Simulink对系统进行仿真。结果表明，该方法具有较高的转速辨识精度。...