作者:李盛,杨燕,宁强 单位:交通运输部公路科学研究所 出版:《公路交通科技》2010年第06期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLJK2010060160 DOC编号:DOCGLJK2010060169 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 针对某座既有旧桥,进行了体外索的受力监测研究。提出了结构大应变监测策略,保证了FBG测试效果的可靠性。监测结果显示,该座旧桥加固完成后,体外索受力确有一定程度的降低,最大预应力损失值仅占加固设计荷载的6.9%;体外索的预应力损失值发展趋势与温度变化具有一定的负相关性。基于FBG的监测手段不仅能满足施工过程的短期监测需求,而且可对结构后续运营期的预应力损失情况进行长期监测。

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