作者：李海宾 单位：中国第一汽车集团公司 出版：《》 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWS2010120250 DOC编号：DOCQCWS2010120259 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 一、理论基础ABS对制动效能、制动时方向的稳定性两者都可改善，尤其可以保证车辆的转向控制能力。ABS这种功能的实现是靠系统控制车轮与地面间的滑移率实现的。滑移率与地面附着系数有特定关系，如图1所示。由图1可知，当滑移率S≈20%时，纵向附着系数最大，因而制动时就可获得最大的制动力，使制动效能最高，同时横向附着系数也保持较大值，具有较大的抗侧滑能力。

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