作者:汤新民,陈平,邢健 单位:中国科学技术信息研究所 出版:《高技术通讯》2013年第09期 页数:9页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGJSX2013090130 DOC编号:DOCGJSX2013090139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《目标感知事件驱动的跑道入侵控制策略研究》PDF+DOC2013年第06期 陈平,汤新民,邢健,吴淼 《一个并行无线传感器网络模拟框架》PDF+DOC2005年第10期 王换招,赵青苹,陈骞,王艳武,李增智 《基于WSN的家居安防系统中防入侵探测节点的设计》PDF+DOC2012年第07期 杨靖,洪露,李捍东 《基于WSN的工厂安防管理系统》PDF+DOC2012年第05期 郭晓乐,杨瑞峰,贾建芳 《无线传感器网络的NS2扩展与仿真机制研究》PDF+DOC2011年第08期 张小庆,李春林,张恒喜 《针对事件驱动型传感器网络的多路径编码路由协议》PDF+DOC2010年第06期 仝杰,钱德沛,刘轶,李世晗 《无线传感器网络仿真模拟技术》PDF+DOC2008年第11期 林惠君,吴秀锦 《一种事件驱动型无线传感器网络的数据编码及融合算法》PDF+DOC2008年第06期 陈英,舒坚,刘琳岚,陈宇斌 《事件驱动型无线传感器网络MAC协议研究》PDF+DOC2008年第08期 黄韬,舒坚,陈宇斌,刘琳岚 《一种信息物理融合系统行为预测模型》PDF+DOC2013年第05期 佘维,叶阳东
  • 为避免在机场发生航空器/车辆入侵跑道,将事件驱动型传感器网络引入跑道入侵防御系统中,通过对传感器网络获取的目标探测信息实施融合重建跑道运行态势。根据跑道运行过程建立基于Petri网的场面活动模型,定义跑道入侵控制规范将跑道入侵探测与避免问题转化为状态禁止问题。针对模型存在的不可控事件,通过计算满足强控制规范条件的控制率实现逻辑控制器的设计,并证明该逻辑控制器是极大允许。案例研究表明,控制器通过跑道入口停止排灯和滑行管制指令实现跑道入侵防御,该监控算法的复杂度仅与传感器网络节点的布局而非与航空器/车辆的数量有关,更适用于大起降量跑道

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