作者：张理想,解亚军 单位：中国兵工学会 出版：《弹箭与制导学报》2010年第05期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFDJZD2010050400 DOC编号：DOCDJZD2010050409 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 飞行器超过失速迎角后，其动态失速气动特性与静态气动特性迥然不同。为了分析飞行器失速后的非定常气动特性，文中设计了一种翼型低速动态测压实验方法，通过改变翼型的振幅和振动频率，研究了翼型俯仰、沉浮振动的非定常气动特性，分析了各种因素对动态失速特性的影响。俯仰运动时，翼型升力随振动频率的增加而增大，失速延迟。在沉浮运动中，当频率较小时，翼型的升力和失速迎角受振幅的影响较为明显。

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