作者:孟建党,李宜锋 单位:交通部公路科学研究院 出版:《公路交通科技(应用技术版)》2009年第04期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGLJJ2009040140 DOC编号:DOCGLJJ2009040149 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《多孔混凝土的收缩特性研究》PDF+DOC2005年第04期 郑木莲,陈拴发,王秉纲 《太阳能集热式沥青路面接触热阻影响因素研究》PDF+DOC2019年第05期 冒慧文,李波,程壮,陆鹏程
  • 由于多孔混凝土存在温度收缩现象,为研究多孔混凝土基层路面的接缝设置及反射裂缝问题,必须首先研究多孔混凝土的温缩特性。论文采用传感器法进行多孔混凝土温度收缩系数的测定,对试验结果进行分析,得出多孔混凝土温缩系数在-25~25℃不同温度区间的变化规律,整个温度区间的温缩系数介于3~10μm/(m·℃)之间,较之常用半刚性基层材料的温缩系数小。对于不同级配,整个区间的温缩系数可取其平均值为6.5μm/(m·℃)。

    提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。