《解析VOLVO V40汽车制动能量回收系统》PDF+DOC
作者:杨宪福
单位:长沙汽车电器研究所
出版:《汽车电器》2014年第12期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFQCDQ2014120220
DOC编号:DOCQCDQ2014120229
下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《雪佛兰科鲁兹1.6T掀背车怠速偏高故障诊断》PDF+DOC 陈星光
《制动能量回收在混合动力摩托车上的研究》PDF+DOC2012年第03期 贺涛,张冰,董子萱,胡圣茂,钱晓胜,刘峰
《上海通用雪佛兰科鲁兹新技术剖析(三)》PDF+DOC2009年第07期 郑中
《宝马智能蓄电池》PDF+DOC2013年第07期 张宗荣
《别克英朗电源管理系统简介》PDF+DOC 熊荣华
《牵引蓄电池工程车库内充电插座烧损故障分析及解决措施》PDF+DOC2020年第05期 盛利,康明明,何小威,秦庆民
《汽车电源管理系统简介》PDF+DOC 孙航雨,杨迪青
《丰田混合动力汽车THS-Ⅱ系统结构原理(二)》PDF+DOC 卞良勇,焦建刚,刘增会
《电控汽车电能管理系统控制策略》PDF+DOC 李明诚
《本田踏板车空转自动熄火系统简介》PDF+DOC2007年第07期 吴正权
现代汽车由于要满足低碳环保、低能耗、使用清洁能源的需要,人们尽可能地节约、利用好现有的能源,降低消耗,所以开发了油电混动汽车和纯电动汽车等。为了降低能耗,利用了滑行制动时的能量转换,把车辆的动能转换成电能充分回收加以利用。可是普通汽车也能将滑行制动时车辆动能转换成电能加以回收利用,在此以2013年瑞典VOLVO汽车V40车来解析它的工作原理。
提示:百度云已更名为百度网盘(百度盘),天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。