作者:李智安 单位:天津市汽车工程学会;天津市汽车研究所 出版:《汽车工程师》2009年第11期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTJQC2009110120 DOC编号:DOCTJQC2009110129 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 高速公路的事故类型中追尾碰撞占了很大的比例,因而开发车辆防追尾碰撞安全系统是非常必要的。文章分析了影响行车安全的各种因素,建立了安全车距数学模型,利用现代技术,构造了一种车辆防追尾碰撞安全系统。指出此安全系统能减少由于驾驶员分心和疲劳等原因导致的交通事故,最大限度地提高车辆行驶的安全性。

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