作者:李曰兵,邢爽,大岛俊之 单位:中国力学学会;中国科学技术大学 出版:《实验力学》2009年第06期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFSYLX2009060150 DOC编号:DOCSYLX2009060159 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 利用振动特性变化对结构进行无损检测,是近期损伤检测领域的热门研究课题。振动特性能够反映结构的状态,损伤的产生会导致桥梁某些振动参数的变化。为了研究应用加速度反应功率谱密度这一振动特性进行钢桥损伤识别方法,本文采用废止铁路线钢桥为试件,并人工预置6种工况损伤。利用正弦扫频波激振钢桥,分析其损伤前后加速度反应功率谱密度的变化。实验结果表明,利用加速度反应功率谱密度变化能够准确识别并定位钢桥损伤的位置。

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