《汽车线控转向技术的分析与研究》PDF+DOC
作者:周鑫,刘洲辉
单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会
出版:《北京汽车》2009年第01期
页数:4页 (PDF与DOC格式可能不同)
PDF编号:PDFBJQC2009010010
DOC编号:DOCBJQC2009010019
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《汽车线控转向技术研究》PDF+DOC2008年第06期 周鑫,刘洲辉
《线控四轮转向系统的研究综述及技术总结》PDF+DOC2012年第Z2期 朱智超,田丽娟
《线性转向系统在工程车辆领域的应用研究》PDF+DOC2008年第10期 汪珊,何天明,张久然
《汽车线控转向系统的现状及关键技术研究》PDF+DOC2013年第09期 杨文兴,杨俊智,周强
《汽车线控转向系统的技术探讨》PDF+DOC2006年第05期 贾和平,钟绍华
《关于线控转向的关键技术探讨》PDF+DOC2011年第08期 贾和平
《双前桥线控转向系统的应用研究》PDF+DOC2009年第02期 汪珊,何天明,张久然
《汽车线控转向技术发展综述》PDF+DOC2009年第02期 刘齐
《汽车线控转向及关键技术研究》PDF+DOC2007年第02期 包凡彪
《汽车线控转向系统的关键技术及发展前景》PDF+DOC2014年第01期 王一斐
线控转向(Steer-By-Wire)是当前汽车转向装置中运用的一种先进转向技术。线控转向装置取消了转向盘和车轮的机械连接,可以任意设计传动比,对转向轮进行主动控制,并对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性,提高操纵稳定性,并且便于底盘的布置。文中介绍了目前线控转向技术的国内外发展状况,同时也分析了线控转向装置的结构组成、关键技术以及今后的发展趋势。
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