作者:鲁小龙 单位:四方车辆研究所 出版:《铁道车辆》2009年第06期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFTDCL2009060070 DOC编号:DOCTDCL2009060079 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了实时监测动车组牵引电机的表面温度,及早发现电机故障,提出了采用无线扩频技术,形成各节点可以自动组网的自由拓扑结构,实时监测牵引电机温度,再通过GPRS无线网络,将每列车的数据实时传送到动车调度中心。

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