作者：杨延相,张平,郗大光,刘昌文,刘晓吉 单位：中国内燃机学会 出版：《内燃机学报》2009年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNRJX2009010110 DOC编号：DOCNRJX2009010119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 中国摩托车第三阶段排放标准是世界上最为严格的摩托车排放标准之一，要达到其排放耐久性要求，传统的化油器供油方式在燃烧性能控制方面遇到了前所未有的困难，而应用基于汽车共轨系统的燃油喷射技术在摩托车整车布置及成本等方面难以被市场接受。将燃油系统高度集成化的FAI燃油喷射技术，可使系统的成本和性能得到更好的平衡。将FAI闭环电喷系统应用于国内主力摩托车车型，通过试验探讨了稳态工况空燃比、加速工况控制以及三元催化转换器等对摩托车排放的影响特性，最后确定了最佳空燃比控制窗口、与基本控制表和温度修正参数相关的控制策略、以及催化器生产工艺等，结果使摩托车的工况排放及排放耐久性完全达到国Ⅲ排放标准。

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