作者：刘中涛 单位：交通部科学研究院 出版：《交通世界》2008年第Z1期 页数：2页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTSJ2008Z10630 DOC编号：DOCJTSJ2008Z10639 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 低应变动力测桩的基本原理目前.桩基低应变无损检测的方法较多.常用的方法为反射波法。其原理是通过锤击桩顶.应力脉冲以波的形式沿桩体传播.应力(速度)波在传播的过程中遇到桩体界面变化时.将表现为桩身阻抗变化而产生反射波，通过安装在桩顶的传感器接收波的变化.从而判断桩身缺陷的性质：桩身缩径、桩身断

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