作者：周志宾,王季峰,辛明华 单位：中国电子科技集团公司第四十九研究所 出版：《传感器与微系统》2007年第05期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCGQJ2007050090 DOC编号：DOCCGQJ2007050099 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 在理论上，汽车氧传感器电压输出特性可用能斯特方程进行计算和描述，但在实际制造上，由于材料的选取、制造工艺以及工作温度等诸多因素，造成氧传感器的电压输出特性偏离理论曲线，另外，随着汽车氧传感器服役时间的增加，也不可避免地会出现这种偏差。通过试验和研究，提出350℃和850℃是评价汽车氧传感器电压输出特性的关键温度点，评价混合气浓状态λ应选择0.97，稀状态应选择1.10。

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