作者:薛庆文 单位:辽宁科学技术出版社有限责任公司 出版:《汽车维修技师》2007年第08期 页数:2页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFQCWJ2007080240 DOC编号:DOCQCWJ2007080249 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 2.接触压力控制主从动链轮压力缸中合适的油压最终产生锥面链轮接触压力,若接触压力过高,会降低传动效率(就像我们把变速自行车的链条调得过于太紧一样);相反若接触压力过低,传动链会打滑,这将损坏传动链和链轮。因此机械式扭矩传感器的目的就是根据要求建立起尽可能精确、安全的接触压力。液力/机械式扭矩传感器集成于主动链轮1内,静态和动态高精确度地监控传

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