作者:景立平,姚运生,郑志华 单位:中国力学学会;中国地震局工程力学研究所 出版:《地震工程与工程振动》2007年第06期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFDGGC2007060250 DOC编号:DOCDGGC2007060259 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 京沪高速铁路徐沪段路基的粉土粘粒含量少于1.5%、粉粒含量约为80%,在强烈地震作用下存在着液化可能性.为充分研究这一饱和粉土地层的液化特性,本文作者利用大型地震模拟振动台,进行了模拟自由场地饱和粉土的地震液化模型试验,试验结果再现了自然地震触发的粉土液化的各种宏观震害现象,揭示了饱和粉土的地震液化规律和特征。试验结果为京沪高速铁路徐沪段路基的抗震设计提供了参考依据。

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