作者:魏鲁原,崔霞,宁伟 单位:辽宁工程技术大学 出版:《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2006年第S2期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFFXKY2006S20650 DOC编号:DOCFXKY2006S20659 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 为了提高车辆动态称重的抗干扰能力,设计了包含压力传感器和加速度传感器的称重板,并依据此系统的结构和特点,提出了三种数据融合计算方法:同一传感器多测量周期的数据融合、同类传感器的多传感器数据融合和异类传感器数据融合,以保证参数检测的可靠性和准确性。试验证明,该系统的测量精度较高,并能满足系统的实时性要求。

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