作者:赵世婧,苏清祖,段国元 单位:武汉理工大学;交通计算机应用信息网 出版:《交通信息与安全》2006年第01期 页数:3页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJTJS2006010300 DOC编号:DOCJTJS2006010309 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 以提高车辆动态称重精度为目的,从两方面提出了改善措施:在分析车辆通过秤台时受力情况的基础上,设计了一种高精度的称重传感器;针对动态称重实际波形,设计了一种新的数据处理方法。通过对硬件和软件的改善,提高了动态称重精度。

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