作者：陈荣,刘山尖 单位：中国造船工程学会 出版：《船舶工程》2015年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFCANB2015060130 DOC编号：DOCCANB2015060139 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 在弹性梁上等间距安装吸振器，构建带分布式动力器的基座系统，建立了Euler梁-吸振器-弹性支承耦合系统的力学模型。给出了子结构的导纳矩阵，推导了基座的动态特性传递方程，得到了基座系统的力传递率表达式，并详细讨论了系统参数对基座减振性能的影响。搭建了带分布式吸振器基座系统实验平台，对电阻应变式力传感器进行了标定，测试了基座的力传递率特性。数值仿真与实验测试结果均表明，带分布式动力吸振器基座在低频取得了优越的减振效果。

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