《基于APT试验的半刚性基层沥青路面动力响应分析》PDF+DOC

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2. 《半刚性基层沥青路面结构内部应变的现场测试与分析》PDF+DOC 为了能够获得实际车辆荷载作用下路面结构内部的力学响应，以G112国道工程为依托，结合我国半刚性基层沥青路面的设计经验，设计四种不同的路面结构形式，在沥青层和半刚性基层埋入应变传感器测量设备，通过不同的车辆荷载的作用，实现路面结构内部应变的测量，对半刚性基层沥青路面的结构性能和组合设计具有较大的参考价......
3. 《沈平高速公路沥青路面长寿命设计理念的应用》PDF+DOC 沈平高速公路外侧加宽的新建路面结构设计采用了四种不同于一般路段的长寿命路面结构，优化了结构层的组合设计和沥青混合料的材料设计，首次采用了复合改性沥青、柔性和半刚性基层的组合式结构、连续配筋式混凝土基层和沥青面层相结合的复合式路面，并在长寿命结构内部埋设了应力、应变、温度等传感器，在通车后的运营期间，......
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5. 《基于光纤光栅传感技术的沥青路面行车工况下力学响应研究》PDF+DOC 为揭示半刚性基层沥青路面内部真实力学响应规律，为耐久性路面设计提供参考。通过现场埋设光纤光栅传感器，基于真实荷载工况开展了不同车速与轴载作用下沥青路面应变测试试验。测试结果表明：沥青面层轮载中心拉应变最大，为该层最不利荷载点位；静载应变历时曲线黏弹性明显，且很好地符合Bugers模型，拟合判定系数为......
6. 《半刚性基层沥青路面动态应变响应模拟分析》PDF+DOC 为研究半刚性基层沥青路面的结构动态应变响应规律，依托工程项目开展动态应变实测，并基于ABAQUS进行了三维动态仿真试验，对结构各层的应变响应规律进行对比分析。结果表明，最大纵向及横向拉应变均出现在冷再生层底部，说明疲劳开裂最可能在此产生。面层与基层间接触接近于滑动条件，可能是由于裂缝处面层与半刚性基......
7. 《荷载作用下在役半刚性基层应变发展规律分析》PDF+DOC 为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律，依托临河-哈密高速实体工程，针对半刚性基层应变随交通量的演变关系，基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型，采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础，对模型中相关参数进行回归分析，得到服役期半刚性应变发展方程，基于该发展方程得到在役......
8. 《考虑轮迹横向分布的沥青路面疲劳寿命修正系数》PDF+DOC 为了研究轮迹横向分布对沥青路面结构使用寿命的影响，道路施工过程中，在沥青面层底部布置动应变传感器，研究移动荷载下半刚性基层沥青路面动力响应横向分布规律。综合考虑轮迹横向分布和路面结构动力响应横向分布，计算得到沥青路面疲劳寿命修正系数。研究结果表明：移动车轮荷载下，沥青面层底部最大纵向拉应变的横向分布......
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10. 《轴载与速度对半刚性沥青路面动力响应的影响》PDF+DOC 为了研究实际车辆荷载下半刚性基层沥青路面动力响应的规律，在修筑的试验路段上，以重型运输车辆为加载设备，通过检测运动车辆下面层底部的纵向动应变和横向动应变，分析车辆轴载和速度对路面结构动态响应的影响。研究结果表明：不论是横向应变还是纵向应变，均既有拉应变状态，又有压应变状态；随着车辆行驶速度的提高，各......