作者：杨超,黄超,吴志刚,唐长红 单位：中国航空学会;北京航空航天大学 出版：《航空学报》2015年第04期 页数：23页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHKXB2015040020 DOC编号：DOCHKXB2015040029 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 飞机、导弹等飞行器的气动伺服弹性(ASE)问题源于空气动力、结构弹性以及控制系统之间的复杂耦合。随着飞行器朝着结构更轻、速度更快、性能更好的目标发展，该问题日益突出，直接影响飞行安全与性能。经过六十余年的研究，国内外在ASE分析、综合与试验方面取得了卓有成效的进展。近十余年来，若干新问题因非常规构型飞行器设计的发展而暴露出来，对ASE研究施加巨大挑战，值得重点分析。鉴于此，讨论了ASE分析中的刚弹耦合、非线性、推力矢量以及系统辨识等问题，对ASE综合中的阵风减缓、颤振主动控制和ASE优化问题加以阐述，强调了ASE试验中需要重视的技术，简要介绍了近十余年国外代表性的ASE试验项目案例，指出了一些ASE研究的新动向，并对国内的ASE研究给出了建议。

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