作者:王震坡,李海涛 单位:北京理工大学 出版:《北京理工大学学报》2015年第09期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFBJLG2015090040 DOC编号:DOCBJLG2015090049 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 以提高侧碰撞工况下电动客车动力电池系统安全性为目标,提出了侧碰撞工况下电动客车动力电池组分断防护策略.建立了纯电动客车BK6122EV侧碰撞有限元模型,开展了动力电池组分断时刻及接触式碰撞传感器布置位置研究,确定了不同碰撞初速度工况下动力电池组分断时刻以及接触式碰撞传感器的布置方案.对于动力电池组被动安全防护具有重要理论意义和实践应用价值。

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