作者:刘凌,张吉三,李彬 单位:上海科技文献出版社 出版:《机电一体化》2015年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJDTH2015010130 DOC编号:DOCJDTH2015010139 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《智能照明控制系统的设计》PDF+DOC2015年第01期 孟祥斌,毛红艳,王德君 《基于红外传感器的喷泉安全智能控制系统设计》PDF+DOC2016年第23期 宋宗峰,蔡小燕,谢光裕,吴建军 《汽车油门防误踩智能控制系统方案设计》PDF+DOC2017年第04期 王明吉,牛贺,张勇 《面向超声波传感器的汽车防撞系统》PDF+DOC2020年第02期 潘劲,武剑利,熊富强,张天华 《基于红外监测的车流量智能控制系统设计》PDF+DOC2020年第03期 纪辛然 《一种自适应调节风扇的设计》PDF+DOC2018年第11期 涂朴,伍世云 《教室灯光智能控制系统》PDF+DOC2005年第01期 周燕,覃如贤 《基于红外传感器的智能教室照明控制》PDF+DOC2012年第05期 敖弟维,王亚伟,杨艳芳,杨俊彦 《大学校园节能照明智能控制系统设计》PDF+DOC2012年第02期 王东华,刘柳芳 《基于单片机的激光智能小车设计》PDF+DOC2013年第06期 李娜,牛晓飞,许海峰,汪材印,唐永刚
  • 采用单片机作为核心控制元件,对超声波传感器和红外传感器采集回来的信号滤波和分析计算;再转换成控制信号,经过放大驱动变换成可以控制电机转速的模拟信号控制汽车防撞以防追尾。其中采集的超声波信号经过核心电路、电源控制模块、检测反馈模块、电机驱动模块和液晶显示模块等模块,完成了对车距的检测;红外传感器采集和反馈的信号主要是车速的控制,防止车与车之间发生碰撞。同时,对车速智能控制系统进行了性能指标分析、可靠性设计、电路兼容性设计,并最终完成了整个电路的设计。试验结果表明,该装置性能可靠,分辨率高,控制准确,有效防止了车与车的相撞,保护了驾驶员的人身安全。

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