作者：吕文江,李永利,解瑞松,宋彬 单位：交通部公路科学研究院 出版：《公路交通科技(应用技术版)》2014年第11期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGLJJ2014110060 DOC编号：DOCGLJJ2014110069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 空心高墩由于长期处在大自然中，向阳侧直接受到日照辐射，温度变化较快，背阳侧的温度变化只是受到大气温度变化的影响较大，温度变化相对较慢，从而沿着壁厚的方向产生温度应力，并且在墩顶产生位移。本文以旬邑高速在建的三水河特大桥180m高的15#墩为例，分析了当日的墩身壁厚方向温差与墩顶位移的关系，采用有限元软件Midas FEA进行模拟计算，并且将计算值与实际测量值相比较，结果显示误差在计算值与实际测量值在6%，具有工程参考价值。

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