作者：唐蛟,李国祥,王志坚,郭圣刚,张军,陶建忠 单位：中国内燃机学会 出版：《内燃机学报》2015年第01期 页数：7页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFNRJX2015010080 DOC编号：DOCNRJX2015010089 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 为弥补微粒捕集器(DPF)压差传感器在低排气流量条件下测量结果偏差较大的不足，提高DPF主动再生触发时刻判断的准确性，建立了DPF碳载量理论计算模型，并在世界统一瞬态循环(WHTC)测试循环下进行了试验验证.结果表明：WHTC测试循环下DPF碳烟累积过程中，计算结果与测量结果间的偏差均值在3.4%左右，当DPF碳载量达到再生设定值为3.2，g/L时，计算结果偏差约为5.9%；DPF初始碳载量为3.94，g/L，在WHTC测试循环下触发主动再生，循环结束后DPF碳载量计算结果和测量结果分别为0.32，g/L和0.39，g/L，二者之间的偏差在0.07，g/L左右。

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