《重载铁路连续刚构桥梁竖向共振监测分析》PDF+DOC

黄河特大桥为神华大准铁路(重载铁路)增二线上跨度为(96+132+96)m的三跨预应力混凝土连续刚构桥，由于线路运能提升的需要，拟将C80B和KM70列车通行速度由60km/h提升至约80km/h。为对提速后的黄河特大桥进行适应性评估，分别采用光纤光栅应力传感器、挠度传感器及振动传感器对列车编组提速过程中的桥梁应力、挠度及振动响应进行监测分析，并分析了桥梁发生竖向共振时的列车临界速度。结果表明，当KM70列车以74km/h的速度通过桥梁时，列车激励频率与车-桥耦合体系的竖向有载频率接近，桥梁挠度变化幅度及应力幅较大，且动力系数超过规范值，由此判断桥梁发生了竖向共振。建议KM70列车不提速或提速前对桥梁进行减振处理，并采用车-桥耦合方法对桥梁竖向共振进行深入分析。

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