作者:田威,王钺,山秀明,杨健 单位:中国航空学会;北京航空航天大学 出版:《航空学报》2014年第11期 页数:8页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFHKXB2014110220 DOC编号:DOCHKXB2014110229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《一种基于系统误差自动补偿的编队目标航迹精细关联算法》PDF+DOC2016年第04期 王海鹏,贾舒宜,潘新龙,唐田田 《多传感器多目标系统误差融合估计算法》PDF+DOC2012年第06期 宋强,熊伟,何友 《数据融合中系统误差估计的病态性及改善方法》PDF+DOC2010年第04期 高青,王钺,杜雄杰,王萌希,山秀明 《基于拓扑统计距离的航迹抗差关联算法》PDF+DOC2015年第01期 董凯,王海鹏,刘瑜 《一种异类多传感器航迹关联新算法》PDF+DOC2018年第02期 高晓利,李捷 《双红外传感器模糊序贯航迹关联算法与仿真》PDF+DOC2004年第08期 陈非石,孔祥维,赵坤,刘志远 《基于似然的航迹关联算法研究》PDF+DOC2012年第09期 刘国栋,吴媛媛 《基于先验知识与记忆信息的航迹关联聚类算法》PDF+DOC2011年第S2期 梁少帅,邱涤珊,谈群 《多传感器航迹关联算法研究》PDF+DOC2010年第04期 李相平,章力强,应涛,韩红斌 《基于传递闭包聚类的多传感器航迹关联算法》PDF+DOC2008年第05期 黄友澎,周永丰,李琳,张海波
  • 航迹关联(TTTA)是多传感器数据融合系统的核心模块之一,是系统误差估计和航迹融合的前提和基础。传感器存在的固有系统误差使得目标位置状态估计与真值发生偏离,容易诱发TTTA错误。传统的基于全局最小距离准则的TTTA算法,需要获得较高精度的系统误差估计,来对航迹数据进行误差补偿。针对传感器具有系统误差环境下的TTTA问题,在对TTTA进行间接评估的基础上,定义了一致关联数的概念,提出了一致关联数最大化的TTTA准则,并在稳健交替迭代的框架下完成算法设计。与距离函数不同,一致关联数是一个离散量,放松了对系统误差估计精度的要求。最后,仿真实验验证了所提算法的有效性。

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