作者：魏斌,王强 单位：交通运输部科学研究院 出版：《交通运输研究》2014年第11期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJTBH2014110410 DOC编号：DOCJTBH2014110419 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 挠度的长期、自动、准确、快速测量一直是大跨度桥梁监测的重点和难点。在简要对比现有挠度监测方法的基础上，介绍了近年来兴起的封闭式连通管挠度测量系统，分析了其动态挠度测量的实现原理和量值传递过程，通过振动台试验测定了系统的动态特性。理论分析和试验结果表明，压力传感器的存在改变了管道的终端阻抗，显著影响了管道压力传递的动态特性；同时压力传感器较低的通频带可能会带来不可忽视的测量失真。针对这两个影响因素，讨论了提升系统动态特性的可行方法，并对系统的研究和改进方向提出了建议。

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