《基于车载平台的车路空气动力场测量装置研究》PDF+DOC

基于三维粘性不可压缩流体雷诺平均应力方程和k-ε双方程湍流模型，采用数值计算方法对车路空气动力场进行了分析，探讨了车轮前后空气压力与车速的关系，揭示了高速行驶时车轮前后空气压力的变化规律，研制了基于车载平台的空气动力场测试装置。通过实车对车轮前后的空气压力进行了测试，试验结果与计算结果基本吻合，表明该装置能够准确测量实际空气压力，为车路系统空气动力场的研究提供了一种有效手段。

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