作者:于明月,陈果,姜广义,李成刚,冯国全,王德友 单位:中国机械工程学会 出版:《中国机械工程》2014年第08期 页数:7页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFZGJX2014080220 DOC编号:DOCZGJX2014080229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于小波包分析和支持向量机的转静碰摩部位识别》PDF+DOC2013年第01期 于明月,陈果,李成刚,冯国全,王德友 《基于机匣应变信号的航空发动机转静碰摩部位识别》PDF+DOC2013年第06期 于明月,陈果,刘永泉,姜广义,李成刚,冯国全,王德友 《微波间隙测量系统研究》PDF+DOC2016年第06期 吴娅辉,谢兴娟,孙浩琳 《基于VMD交叉样本熵的旋翼桨叶故障诊断方法》PDF+DOC2019年第09期 吕宏政,陈仁文,张祥,崔雨川 《某型发动机滑压高的故障分析》PDF+DOC2019年第20期 罗方涛,张小安 《基于有限元仿真的航空发动机振动传感器布局优化方法研究》PDF+DOC2018年第05期 欧阳运芳,何鹏,刘占生 《基于时—频分析的步态模式自动分类》PDF+DOC2012年第01期 王斐,闻时光,张育中,金基准,吴成东 《碰摩故障静电监测方法及模拟实验》PDF+DOC2010年第06期 李耀华,左洪福 《噪声技术在航空发动机中的应用》PDF+DOC2015年第03期 陈亚农,蔡显新,吴玉萍,吴桂娇 《航空发动机传感器故障与部件故障诊断技术》PDF+DOC2013年第09期 李业波,李秋红,黄向华,赵永平
  • 提出了基于机匣加速度信号的航空发动机转静碰摩部位识别方法。利用航空发动机转子试验器模拟了大量不同部位的碰摩,将小波局部极大模归一化能量与直接提取的机匣加速度信号归一化均方值输入至支持向量机中,以进行识别验证及对比分析。结果表明,小波局部极大模方法提取的归一化能量特征比直接提取的加速度信号均方值能更加有效地进行转静碰摩部位的识别。

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