作者：金可,万宇,顾文标,巴唐尧 单位：中国直升机设计研究所 出版：《直升机技术》2014年第02期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFZSEN2014020150 DOC编号：DOCZSEN2014020159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 直升机发动机装机后，一般都需进行安装损失的飞行试验，通过发动机进气温升与进气压损等数据的测量，利用发动机性能计算软件，分析装机状态下的发动机性能变化。UMA2000数据采集系统预设的量程相对于发动机温升的变化范围过宽，往往导致较大的测量误差，直接影响发动机安装损失的分析结论。通过在UMA2000数据采集系统引入偏置电压的方法，实现了发动机进气温升测量精度的大幅提高。

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