作者：于微波,杜遵生,杨听听 单位：长春工业大学学报编辑部 出版：《长春工业大学学报》2014年第01期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFJLGX2014010190 DOC编号：DOCJLGX2014010199 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 以微型客车四分之一车辆模型为被控对象，分析了空气弹簧的特性，提出了参数自调整模糊控制策略。设计了一套功能优良的汽车空气悬架电控装置并进行了模拟实验，实验结果表明，该方法能够有效地降低车身垂直加速度，改善车辆的综合性能，提高了小型客车行驶时车辆的平顺性。

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