作者：Takayuki USUDA,孙利苹,杨君,张娟歌,陈秀芳,徐世木 单位：青岛四方车辆研究所有限公司 出版：《国外铁道车辆》2014年第02期 页数：6页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFGWTD2014020050 DOC编号：DOCGWTD2014020059 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 某些因素如接触线和受电弓滑板之间的打火会导致滑板产生磨耗。一旦产生局部磨耗，则很可能形成沟槽型磨耗。为防止此类事故的发生，介绍了新开发的一种通过测量接触线的振动探测滑板沟槽型磨耗的方法，并给出了相应的试验结果。

    📙 相关资料

    1. 《基于地面监测的受电弓异常检测》PDF+DOC 介绍了受电弓异常检测方法的原理、具体方法以及运用日本铁道综合技术研究所所内试验设备实施的检测精度确认结果。结果表明，所提出的异常检测方法都具有良好的检测精度。...
    2. 《用装在接触网上的传感器探测受电弓缺陷的方法》PDF+DOC 受电弓缺陷可引起严重故障，导致接触网大面积损伤。因此，有必要开发一种早期探测这类缺陷的系统。该文作者们开发出一种探测方法，通过测量施加在3个邻近支柱定位器的轴向力，来探测受电弓典型缺陷——滑板沟槽型磨耗。因为这种方法只需测量3个邻近定位器的轴向力，所以可易于应用于运营线路。此外，还开发出一种适用于这......
    3. 《基于加速度信号的吊弦断裂检测方法》PDF+DOC 吊弦是高铁接触网的关键部件，长期裸露于外部环境，且日复一日地承受列车受电弓的冲击作用，容易发生吊弦断裂故障.本文基于弓网动态仿真模型，对兰新高铁试验段进行仿真，产生在脉动风和受电弓同时作用下的接触网正常和吊弦断裂时接触线和承力索的加速度数据，然后运用EEMD (Ensemble Empirical ......
    4. 《一种自动控制位置的智能受电弓的设计与研究》PDF+DOC 受电弓是列车从接触网上受取电流的装置。列车运行中，要求弓网之间要求始终有一定的接触压力以保证弓网接触良好，当接触压力过小甚至为零时，受电弓滑板条会脱离接触网而发生离线，离线时列车将不能从接触网获取牵引列车的能量，甚至会影响列车的安全运行。本文研究一种新型自动测量弓网压力的受电弓，并对受电弓的位置自动......
    5. 《新型滑板磨耗检测及自动降弓装置》PDF+DOC 一种新型的滑板磨耗检测及自动降弓装置的原理，其采用的内埋式光纤磨耗检测传感器，检测信号编码后由空气隔离的光电信号传输方式进行高低电压隔离，执行机构分等级地给出报警信号，并具有自动降弓功能。...
    6. 《电气化铁道接触线拉出值检测装置》PDF+DOC 着重讨论了电气化铁道接触线拉出值检测装置的硬件及软件设计，并对几种抗干扰措施进行了说明。...
    7. 《双滑板受电弓磨耗的超声波检测方法》PDF+DOC 超声波检测滑板磨耗是以DSP TMS320LF2407A控制超声波传感器测量受电弓滑板的磨耗值，然后将获取的数据传输到检测主机。现在大部分电力机车都采用双滑板受电弓，因此超声波检测应能够检测前后两个滑板。在超声波检测单滑板受电弓的基础上，主要通过修改下位机的控制程序便可实现双滑板受电弓滑板的磨耗检测......
    8. 《接触网动态检测和缺陷处理》PDF+DOC 接触网和电力机车的弓网关系是能否运行高速电力机车的关键。接触网和电力机车受电弓的弓网关系不能简单地通过接触线高度、拉出值等几何尺寸和受电弓的抬升力等指标评估，要利用接触网动态检测车模拟受电弓的实际运行，通过接触网动态检测评价接触网和电力机车的弓网关系。...
    9. 《受电弓滑板磨耗现场检测技术综述》PDF+DOC 简述了受电弓滑板的常用材质，给出了滑板厚度参数；分析了国内外滑板磨耗现场检测技术现状，并阐述了各种检测技术的系统组成和原理；最后对几种检测技术进行总结，得出采用图像处理技术检测滑板磨耗具有很大发展前景的结论。...
    10. 《弓网动态接触压力测量方法研究》PDF+DOC 在电气化铁路中，弓网接触压力对机车供电可靠性及质量起着重要作用。通过总结分析国内外测量方法，对影响弓网接触压力的因素及受电弓受力情况进行分析，设计一种检测弓网动态接触压力及机车运行方向摩擦力的装置，并对误差进行分析。...

    提示：百度云已更名为百度网盘（百度盘），天翼云盘、微盘下载地址……暂未提供。