作者:巴一,施曼,张毅 单位:全国自行车工信息中心;中国自行车协会 出版:《中国自行车》2014年第11期 页数:6页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFGZXC2014110220 DOC编号:DOCGZXC2014110229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • (接上期)九、最好采用以力矩助力为主的智能三段助力电力助动的用途主要是在车上坡、迎风或重载的时候,用电力帮助人力,使人骑行轻松一些。在上坡、迎风或重载的时候,人要用力蹬车,但此时车速并不大,所以用力矩助力比较合适。若用速度助力,则会起不到助力的作用。在平地上骑行时,人蹬车的力比较小,但随机性比较大,若用力矩助力,电助力的起

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