作者：李强 单位：辽宁科学技术出版社有限责任公司 出版：《汽车维修技师》2013年第12期 页数：3页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCWJ2013120060 DOC编号：DOCQCWJ2013120069 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 舒适阀关闭：没有冷却液流入膨胀箱，这是因为只有在冷却液压力超过约100kPa时，舒适阀才会打开从两个冷却液散热器和发动机到膨胀箱的回流管路。关闭的舒适阀可确保在压力低于100kPa时，只有较少的冷却液被加热，这意味着冷却液温度可以更快地升高。由于舒适阀未打开，冷却系统中的所有气泡均无法自动排出。冷却系统中夹杂空气时，在压力增加的过程中，系统中的空气被压缩，但舒适阀仍保持关闭状态。这会对发动机和变速器造成过热损坏。第三个运行条件：冷启动/预热，如图54所示。

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