作者:曲立军,党鑫,武继刚 单位:中国船舶重工集团公司第七0九研究所 出版:《计算机与数字工程》2017年第02期 页数:9页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJSSG2017020220 DOC编号:DOCJSSG2017020229 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
  • 近年来,无线传感器网络在监控、检测等领域扮演着越来越重要的角色。然而,随着无线传感器网络规模的不断扩大,传感器节点的电池容量成为制约其生命周期的主要瓶颈。为了解决这种能源瓶颈问题,无线可充电传感器网络引起了学者们的广泛关注。论文研究了动态请求(On-Demand)的可充电传感器网络中的充电车任务调度策略。该策略将充电服务池中的节点分为两类,充电车在任务执行过程中,可以按照传感器节点充电请求的迫切程度以相应的优先级向其提供充电服务。论文提出的算法用来解决充电车任务调度的问题,该算法可使任务调度系统的充电服务错失率(Charging Missing Ratio)平均降低94.7%,而平均充电服务吞吐量(Charging Throughput)的损失可控制在9.91%以内。

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