作者:徐方晨,顾腾,彭彤,李欣腾 单位:江西省科学院 出版:《江西科学》2016年第04期 页数:5页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFJSKX2016040250 DOC编号:DOCJSKX2016040259 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《多波束测量中换能器瞬时精密高程的确定》PDF+DOC2006年第11期 赵建虎,张红梅,John E Hughes Clarke,王胜平 《测船处瞬时潮位的GPS精密确定》PDF+DOC2006年第12期 赵建虎,张红梅,John E.Hughes Clarke 《精密多波束测量中GPS高程误差的综合修正法》PDF+DOC2009年第01期 张红梅,赵建虎 《快速车载式道路高程测量系统》PDF+DOC2015年第04期 韩毅,马建,宋宏勋 《浅谈Hydrostar型双频测深仪的实验与应用》PDF+DOC2006年第04期 吕锵,吕美新 《雷达时差和系统误差的联合估计方法》PDF+DOC2011年第07期 吴泽民,任姝婕 《无人值守雷达组网及其关键技术》PDF+DOC2010年第01期 刘峰,毛德广,赵亮 《超声波检测水下掩体的模型实验研究》PDF+DOC2009年第09期 刘迎,师学明,陈晓玲 《基于数据融合的测量不确定度评定研究》PDF+DOC2008年第05期 施云 《一种基于GPS/电子罗盘的低成本POS系统的实现》PDF+DOC2014年第01期 周国清,杨春桃,陈静,杨小平,周祥
  • 跨海大桥墩体及桥区海床冲淤变形是影响桥体安全的重要因素,但因为跨海大桥多处于海峡或海湾潮汐变化复杂区域,测量船在监测过程中获得实时高分辨率潮位较为困难,致使多波束换能器发射瞬间高程精度较差。因此采用双船测量模式,分别测量GPS潮位、水下地形,后根据所获得数据进行数据融合来确定多波束换能器瞬时高程。

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