作者：童荣辉,朱翔宇,汤伟 单位：中国汽车工程研究院股份有限公司 出版：《汽车工程学报》2016年第06期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFQCYK2016060110 DOC编号：DOCQCYK2016060119 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑

    • 针对手动挡车辆在运行过程中无挡位传感器的情况下挡位信号无法识别获取的问题，通过对多次整车转鼓试验进行分析，发现读取CAN总线里面的速比信息，然后基于直方图计算各速比范围信号出现的频率，并以此确定挡位数目和速比的大小范围，再利用Parzen窗函数的方法获取各挡位的实际速比，可以实现对挡位信号精准的识别。试验结果表明，采用Parzen窗的挡位识别方法能够识别出挡位信号。对比Parzen窗获取的挡位识别信息与挡位信号传感器直接获取的挡位信息，发现两者的相似度很高，这也验证了该方法的可行性和准确性。该方法提供了整车运行过程中一种挡位识别的新方式。

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