作者：赵华,谭承君,张龙威,乔东钦 单位：湖南大学 出版：《湖南大学学报(自然科学版)》2016年第07期 页数：9页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFHNDX2016070150 DOC编号：DOCHNDX2016070159 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 首先利用小波变换对一不能明显识别车轴信息的数值仿真信号进行处理，证明小波变换能够高效放大车轴经过传感器时产生的不连续变化斜率，从而识别出车轴信息.然后基于实桥测试，对那些不能直接识别出车辆信息的FAD信号，通过联合控制最小Shannon熵值和最大相关系数选取最适变换尺度和最适变换小波函数进行小波变换.分析结果表明：对于不能直接识别出车辆信息的FAD信号，小波变换也能准确地识别车辆行驶速度、车轴数目以及车轴间距.小波变换可提高桥梁动态称重(BWIM)系统车轴识别的效率及精度，为将BWIM系统发展为超载车辆控制的有效工具提供技术支撑。

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