作者：何建平,徐骏 单位：中国铁道科学研究院 出版：《铁道建筑》2016年第02期 页数：5页  （PDF与DOC格式可能不同） PDF编号：PDFTDJZ2016020280 DOC编号：DOCTDJZ2016020289 下载格式：PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
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    • 岩溶土洞塌陷是铁路路基最为严重的破坏形式，具有隐伏性强、空间分布广的特点。鉴于常规监测与检测方法难以满足路基岩溶土洞塌陷分布式监测要求，本文提出采用分布式光纤布里渊传感技术对土洞塌陷进行识别和定位。在应用该技术时，采用纤维增强树脂封装保护用于土洞塌陷监测的分布式光纤布里渊传感器，并利用绝对温度补偿方法剔除环境温度对塌陷应变测试的影响。路基岩溶土洞塌陷模型试验结果表明：绝对温度补偿技术可以有效剔除环境温度变化引入的塌陷应变误差，基于分布式塌陷应变信息可以有效识别和定位土洞塌陷，塌陷应变测试结果与岩溶土洞塌陷实际情况吻合。

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