作者:胡宁,李斌斌 单位:北京汽车研究所有限公司;北京汽车工程学会 出版:《北京汽车》2017年第02期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFBJQC2017020110 DOC编号:DOCBJQC2017020119 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于CAN总线的智能车灯控制系统》PDF+DOC2015年第02期 罗晓,赵星宇,吴健珍,李洪芹 《基于CAN总线的远程温度采集系统设计》PDF+DOC2016年第02期 程江涛,董秀萍 《基于CAN总线的大型光电望远镜温湿度采集系统》PDF+DOC2015年第11期 孔令波,孟浩然,张斌,李玉霞,刘博婷 《具有CAN接口的发动机数据采集传输系统》PDF+DOC2005年第01期 常连涛,陈思忠,杨林 《基于CAN总线的网络传感器的研究与实现》PDF+DOC2003年第05期 卞亦文,吴仲城,戈瑜 《基于CAN总线的汽车发动机智能测控节点的设计》PDF+DOC2003年第05期 陆文昌 《基于can总线的温度采集与显示系统》PDF+DOC2012年第06期 程锦 《基于CAN总线的温湿度测量装置设计》PDF+DOC2011年第02期 高文平,陆斌,刘杰云,李权 《基于CAN总线的挖掘机数据采集系统设计》PDF+DOC2010年第02期 吴彤峰,吴志强,李壮 《基于CAN总线技术的电液式阀门控制器设计》PDF+DOC2010年第14期 张培建,杜文静,盛巍巍,吴建国
  • 为引起行人对夜间行驶过程中汽车的注意,避免造成车灯晃眼而引发交通事故,提出了一种结合90C51单片机和汽车CAN总线的智能车灯控制系统,首先通过安装在汽车前端的激光雷达来检测前方是否有行人,并且可以通过连续接收的雷达间隔时间结合汽车车速判断行人的行走方向,以此决定车灯的变换。智能车灯设计系统关键在于可以通过自动检测使车灯自动变换,而不需要人为长时间手动控制车灯,进一步降低交通事故的发生率和减少驾驶疲劳,保证行车安全。

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