作者:张龙,韩鹏卓,刘忠奎,周笑阳 单位:中国燃气涡轮研究院 出版:《燃气涡轮试验与研究》2017年第01期 页数:4页  (PDF与DOC格式可能不同) PDF编号:PDFRQWL2017010100 DOC编号:DOCRQWL2017010109 下载格式:PDF + Word/doc 文字可复制、可编辑
《基于电容法的叶尖间隙测量准确度主要影响因素研究》PDF+DOC2016年第05期 张龙,韩鹏卓,王亮,王振华 《微波叶尖间隙测量传感器的计算分析》PDF+DOC2016年第06期 谢兴娟,吴娅辉 《微波间隙测量系统研究》PDF+DOC2016年第06期 吴娅辉,谢兴娟,孙浩琳 《航空发动机叶尖间隙测量研究》PDF+DOC2001年第04期 邱立新,王振华 《基于机匣应变信号的航空发动机转静碰摩部位识别》PDF+DOC2013年第06期 于明月,陈果,刘永泉,姜广义,李成刚,冯国全,王德友 《航空发动机叶尖间隙测量技术》PDF+DOC2010年第13期 张娜,黄春峰 《飞行试验中的发动机叶尖间隙测量方法》PDF+DOC2010年第05期 李飞行,王涛,张群岩 《新型航空发动机测试传感器的发展趋势》PDF+DOC2012年第12期 康占祥,黄漫国,戴嫣青,李宇飞,王燕山 《航空发动机振动传感器安装座振动特性数值分析方法》PDF+DOC2013年第03期 吴长波,敬发宪,崔海涛 《涡扇发动机气路健康的简约卡尔曼滤波估计》PDF+DOC2012年第12期 鲁峰,黄金泉
  • 航空发动机转子叶尖间隙及同心度是影响发动机性能和安全的重要参数。组建了一套电容法测试系统,并成功用于发动机风扇转子叶尖间隙及同心度测量。通过分析测量数据,得到了发动机风扇转子叶尖间隙及同心度随转速和时间的变化规律。结果表明:慢车以下状态时,转速升高,转子叶尖间隙减小,转子向下偏移;慢车以上状态时,转速升高,转子叶尖间隙减小,转子向上偏移;最大状态时,部分测点存在较大叶尖间隙,同心度均不为零。

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